金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至22000克是多少斤 2000克等于多少公斤023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频2000克是多少斤 2000克等于多少公斤

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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