金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

为什么懂手机的人都不用华为　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ为什么懂手机的人都不用华为)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的(de)环保规(guī)定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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