6月初，国内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还(hái)是(shì)交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目(mù)标对新势(shì)力(lì)来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势(shì)相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的(de)交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改(gǎi)款车(chē)型(xíng)上市(shì)，消费者持币(bì)观望的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八(bā)月份(fèn)的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长势能火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的(de)持(chí)续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也(yě)表(biǎo)现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势(shì)能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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