日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌(chāng)签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进(拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的(de)商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或是(shì)福(fú)特面对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车(chē)销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目(m拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳ù)前还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报(bào)会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部(bù)分业内(nèi)人士看来(lái)，无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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