周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战也(yě)令(lìng)财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一(yī)财(菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗cái)季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。<菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗/p>

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美国(guó)的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(z菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗hōng)后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然(rán)首次成(chéng)功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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