金(jīn)融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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