国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值规定为朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(z朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思hǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准

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