中共(gòng)中央政治局(jú)上月末召开会议，提(tí)出加快推(tuī)进充电桩(zhuāng)等(děng)设(shè)施建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适(shì)度(dù)超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国(guó)充电联(lián)盟11日发布数(shù)据(jù)显示，4月公共充(chōng)电桩数(shù)量比3月增(zēng)加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟(méng)内(nèi)成(chéng)员单(dān)位(wèi)总计上报(bào)公共(gòng)充电桩202.5万台，其中(zhōng)直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新(xīn)增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台(tái)。

　　二级市场(chǎng)上，国(guó)内充电(diàn)桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车(chē)充电模丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色(mó)块试生产的(de)英可(kě)瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技(jì)股(gǔ)价走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信(xìn)建投(tóu)许琳等(děng)人(rén)4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公(gōng)用充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等(děng)人5月(yuè)10日(rì)研(yán)报指出，受(shòu)益于充(chōng)电桩建设加速(sù)及(jí)大功率趋势，充电模块有(yǒu)望迎来量利(lì)齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充(chōng)电桩建(jiàn)设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前(qián)充电模块(kuài)单(dān)W价(jià)格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电桩最核(hé)心(xīn)的(de)部件，直(zhí)接影响充(chōng)电效率和充(chōng)电安全(quán)，被业内誉为直流充(chōng)电设备的(de)“心脏”。从(cóng)成(chéng)本角(jiǎo)度看，中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人(rén)在2月13日(rì)的研(yán)报中指(zhǐ)出，在直(zhí)流充电桩所需元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成(chéng)本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计(jì)到2025年(nián)中国充电模(mó)块(kuài)市场(chǎng)增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充(chōng)电(diàn)模块均(jūn)价(j丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色ià)在0.12元(yuán)/W左右，据此预(yù)测(cè)，2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市(shì)场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的(de)上(shàng)游(yóu)，以(yǐ)充电模(mó)块为核心(xīn)的零(líng)部件生(shēng)产(chǎn)制造(zào)，代表企业有通合科(kē)技、欧(ōu)陆通等(děng)。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游(yóu)是生产设备零部件(jiàn)，充电模(mó)块应用(yòng)于直(zhí)流充电设备(bèi)；中(zhōng)游是(shì)充电桩及其(qí)他充电设备生(shēng)产商，包括直流充电设(shè)备(bèi)生产商和交(jiāo)流充电设备生产商(shāng)；下游是运营服务商及(jí)终端客户，包括换电站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及(jí)配套运营(yíng)服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格(gé)局(jú)方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研报(bào)中(zhōng)表示，由于充电模块的生产(chǎn)技术(shù)要求较高且具(jù)备通信要(yào)求(qiú)，目前主要以具备一(yī)定技术积(jī)累的充(chōng)电模块供应(yīng)商（英(yīng)飞(fēi)源、华(huá)为、中兴等电力(lì)电源(yuán)或(huò)通讯电(diàn)源(yuán)企(qǐ)业）生产，但随着(zhe)充电模(mó)块价(jià)格逐(zhú)渐下(xià)降，叠加大功率、智能化、网络(luò)平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进(jìn)入充丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色电(diàn)模块生产环节，逐步实(shí)现充电模(mó)块的自(zì)产(chǎn)自研(yán)（如特锐德(dé)旗下子公司特来电、中恒电气等(děng)）。目前充电模块(kuài)市(shì)占率(lǜ)前五的企业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统(tǒng)计，在(zài)充电模块领(lǐng)域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下：

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