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项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图(tú)片(piàn)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则》第二十一条由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶安全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进出港口的(de)引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部划定的海(hǎi)上(shàng)引(yǐn)航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批准(zhǔn)后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液(yè)化气船(chuán)、散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直(zhí)属海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的(de)海上机动船舶(bó)在同一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客航行(xíng)的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体化(huà)学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险化学品船舶(bó)构造和(hé)设备规则》项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求中(zhōng)X类(lèi)的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管(guǎn)辖水域的航道项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求(dào)实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落(luò)实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施(shī)引航(háng)安(ān)全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员(yuán)进(jìn)行(xíng)培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十(shí)六条、第(dì)十(shí)七条、第(dì)十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第(dì)二十(shí)条，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引(yǐn)航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括(kuò)船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航(háng)机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的要(yào)求安排拖轮或(huò)者委托引航机构(gòu)安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条(tiáo)件(jiàn)不满足被引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；