金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)9中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗2.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(lià中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗ng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还(hái)指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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