国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的(de)地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合5k是多少钱 5k是什么意思(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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