日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息(xī)，福(fú)特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特(tè)面对(duì)在(zài)华市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪(jì)录。<琪琪格蒙语什么意思/p>

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(dě琪琪格蒙语什么意思ng)新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在(zài)国(guó)内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月(yuè)，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出(chū)了他(tā)对(duì)福特在华发(fā)展(zhǎn)的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十(shí)分迅(xùn)速(sù)。就(jiù)在(zài)财(cái)报会(huì)议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽(qì琪琪格蒙语什么意思)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的(de)种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员(yuán)工对时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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