随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗（约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗