金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零(líng)乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现(x乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人iàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系(xì)、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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