比亚迪收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原保监会(huì)批准成立的(de)国内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监(jiān)会原则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司(sī)之一(yī)。易安财(cái)险由银之(zhī)杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管(guǎn)理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募(mù)中(zhōng)，共有(yǒu)包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得(dé)超过(guò)保险公司(sī)注册资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获(huò)得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)获深圳市市(shì)场监督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易(把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁么问君能有几多愁yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职(zhí)务(wù)需(xū)要思维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了(le)财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的(de)车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保(bǎo)费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国新能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪牌(pái)照只是(shì)构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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