国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)100块钱值多少美元，100美元是几百元钱洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）100块钱值多少美元，100美元是几百元钱的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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