东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他20斤是几kg 20斤是多少磅们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给(gěi)节省了(le)。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想20斤是几kg 20斤是多少磅喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车(chē)车向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大20斤是几kg 20斤是多少磅航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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