金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生产(chǎn)时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量(liàng)的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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