近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财(cái)经(jīng)网汽车联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车(chē)相(xiāng)关负责人，对方(fāng)表(biǎo)示(shì)：有人故(gù)意(yì)拿(ná)普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助(zhù)驾(jià)驶，只是(shì)单(dān)纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博也回应了(le)“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能(néng)化(huà)的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多(duō)次(cì)公(gōng)开表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非(fēi)下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海(hǎi)车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技(jì)术(shù)架(jià)构发(fā)布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的(de)加持下，未来新车(chē)型研发周期将(jiāng)缩短20％，基(jī)于架构部(bù)分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车(chē)型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话(huà)会上表示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的(de)成本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的(de)成(chéng)本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售，转为软硬(yìng)件分离销(xiāo)售，让全自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏(péng)汽(qì)车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行高强度(d20分米等于多少米 20分米等于多少厘米ù)的研发投入，每年的研发投入(rù)都(dōu)会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处(chù)于(yú)领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自(zì)动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路(lù)上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对(duì)车辆前方环境(jìng)的观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中(zhōng)辅助(zhù)）功能(néng)，辅助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前方车辆(liàng)故障抛锚，发(fā)生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示(shì)：事故发生(shēng)时，时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：经(jīng)核实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查20分米等于多少米 20分米等于多少厘米车辆(liàng)故障人员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部(bù)门(mén)已立案处理，门(mén)店第一时(shí)间已前(qián)往(wǎng)现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调(diào)查，持(chí)续跟进后(hòu)续结果，并协助(zhù)客户(hù)处理(lǐ)后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一(yī)位小鹏P5车主反映称(chēng)：进(jìn)地下车库时(shí)“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车售(shòu)后工作(zuò)人员表(biǎo)示(shì)：车主下地(dì)库时超速(sù)，车速(sù)达到25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天地面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事(shì)作出置评(píng)。

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