金融界4月27日(rì)消(xiāo)息 商务部(bù)新闻发言人束珏(jué)婷4月(yuè)27日在例行新闻(wén)发布会(huì)上表示，近年来(lái)，新能源汽车(chē)成为拉(lā)动汽车消费市场命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么增(zēng)长的重要动力。从国(guó)内市场看，2023年一(yī)季(jì)度，新能(néng)源汽车销量158.6万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)26.2％，占新车销量的比重(zhòng)达26.1％，继续成为(wèi)汽(qì)车消(xiāo)费(fèi)市(shì)场的(de)亮点。

　　从(cóng)国际市场看(kàn)，全球新能(néng)源汽车(chē)市场(chǎng)需求保持增(zēng)长，一季度，我国新能(néng)源汽车(chē)出口额95.5亿美元，占汽车(chē)出口比(bǐ)重提(tí)升至44.7％，拉动整体出口增(zēng)长0.6个(gè)百分(fēn)点。

　　从外资(zī)看，自2018年我国取消新能源汽车整(zhěng)车(chē)制造外资(zī)股比限制以来，该行业(yè)累计新(xīn)增实(shí)际使用外(wài)资达156.9亿元人民币。特别(bié)是(shì)近年(nián)来(lái)，我国新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)消费市场(chǎng)规(guī)模(mó)不(bù)断扩大(dà)，外国投资者抓住(zhù)机遇持续加大在华投资力度，2022年全年和2023年一季度新能源汽车整车制造业引资同(tóng)比分别增长(zhǎng)138.7％和179.1％，为(wèi)制造(zào)业引资(zī)增长提供了重要支(zhī)撑。

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