日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)，将资(zī)源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议(yì)通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽(qì)车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织结构进大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如(rú)此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特(tè)在(zài)中国重要(yào)的工程(chéng)和制造(zào)中心之一(yī)，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的(de)战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一(yī)位(wèi)前福特(tè)中国(guó)员(yuán)工对(duì)时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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