金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   子集是什么意思，非空真子集是什么意思4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美元。

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