金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备(bèi)案了(le)召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de中考立定跳远满分多少米2023，中考立定跳远男生评分标准2022)车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，中考立定跳远满分多少米2023，中考立定跳远男生评分标准2022此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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