金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出抓蚯蚓真的能赚钱吗口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē抓蚯蚓真的能赚钱吗)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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