比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银(yín)保监(jiān)会此次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗有限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要(yào)求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面。外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗p>

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入(rù)尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复(fù)，意(yì)味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能(néng)源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这(zhè)些(xiē)职务需要思维较为(wèi)活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常(cháng)规(guī)操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则(zé)于去年在(zài)北京注册(cè)宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等(děng)方面(miàn)因(yīn)素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之(zhī)间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿(yì)元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户(hù)建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车(chē)企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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