随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想(中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.1中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗7％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克(中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗kè)公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克(kè)支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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