美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的(de)美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据(2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历jù)美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生(shēng)质的(de)改变……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空任务一(yī)直受到(dào)发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

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　　宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出现问题(tí)因(yīn)而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查(chá)数据(jù)并(bìng)努力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下(xià)一(yī)次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各(gè)国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计划(huà)数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世(shì)纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因，在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资数(shù)额(é)达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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