日前，据盖世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士言(yán)论文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求报道(dào)，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内(nèi)容文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市场的商(shāng)用(yòng)车(chē)业务(wù)，同时(shí)计划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市(shì)场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批(pī)轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时(shí)代的文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的(de)电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国(guó)董事(shì)总经理兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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