6月初，国内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程(chéng)度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始(shǐ)人(rén)李想日前(qián)在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下(xià)新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主要受(shòu)改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走李宇春的现任丈夫是谁高(gāo)与其产(chǎn)品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在(zài)努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批(pī)量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市(shì)或交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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