金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部(bù司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文)分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时(shí)间误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计(jì)划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月(yuè)司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文