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杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里,杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道,福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员,按(àn)照N+3来(lái)赔偿,人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称:“对于福特汽车来说(shuō),中(zhōng)国是一个至关重要的市场,我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构,将资源投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业(yè)务上,努力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

  5月15日,时代(dài)财经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服,其表示(shì)只负责(zé)销售和(hé)服务(wù),建议(yì)通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划(huà)等信息,福特中国代理公关则回应称(chēng),除了上述(shù)回应内容外,暂无最新信息。

  值得关注的是,在被曝(pù)“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的(de)背后(hòu),福(fú)特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里,杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思一(yī)轮变革(gé)。5月11日(rì),福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议,双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上,进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

  “我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议(yì)上表示(shì):“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里,杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍,福特将更加关注中国市场的(de)商用(yòng)车业(yè)务,同时(shí)计(jì)划将其在中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心。

  一“减”一“增”之(zhī)间,百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

  组织架构(gòu)做减法?

  从前(qián)述(shù)回应上看,福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作出否认(rèn),同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái),这背后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整(zhěng)。

  综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据,2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆,同(tóng)比下跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng);不(bù)仅如此,福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是,在2016年(nián),福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录。

  在华销量大幅下滑的同时,福特(tè)在中国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

  福特(tè)曾在多份财(cái)报中表示(shì),从2022年到2026年(nián),福(fú)特将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底,该公(gōng)司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到2030年,福特全(quán)球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

  不过,福(fú)特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电(diàn)动化(huà)产品十分(fēn)有(yǒu)限,仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此,主力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

  公开(kāi)资料显示(shì),福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场,起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè),其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示(shì),在今年4月,该(gāi)款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

  对于(yú)福特电马(mǎ)方面(miàn)的运(yùn)营状况,上述代理公(gōng)关称,“目前还是正常(cháng)的,没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

  在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背(bèi)景下,2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也(yě)达(dá)到6亿美元(约合人民币41.75亿(yì)元(yuán))。对此,福特在财报中表示,中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场,该公司(sī)正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

  值得一提的是,福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车企。日前(qián),江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休,第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称,这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

  重心转向中国出口?

  除杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里,杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思了(le)试图轻装上(shàng)阵,福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业务上。

  “我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话会议上,吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的思考:福(fú)特在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集(jí)中,减少投资,专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

  吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福(fú)特(福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌)为例,表明今后福特会(huì)把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”,向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来,通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列,福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

  而福特(tè)中国业务布(bù)局(jú)的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日,福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框(kuāng)架协议,在(zài)现有合作基础上,进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

  据(jù)了解,该(gāi)项合作框架(jià)协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势, 结合福特遍布全球的销售网络,推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

  “中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合作:“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工业化(huà)能力,我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一,通过(guò)出口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品,助力福特全(quán)球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料(liào)显示,福特汽车于1995年战略投资江铃汽车,并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年,包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内,江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

  在部(bù)分业内(nèi)人士看来,无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务(wù),福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

  “福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后,但一旦转型和改变成功,就能(néng)更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日,一位前福(fú)特中国员工(gōng)对(duì)时(shí)代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战:“一时的阵痛是为了更好的前行,虽然很(hěn)残(cán)忍,但(dàn)总比塌了(le)好。”

  福(fú)特方面信息显示,吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起,吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官,向福特汽车(chē)吉(jí)姆?法利汇报。

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