金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略；同(tóng)时(shí)卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(c卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗hí)一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和汽车设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极(jí)等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗rong>

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。