金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长360借条是正规的吗(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售360借条是正规的吗52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作(zuò)日(rì)，相对去(qù)年多(duō)1天。有利于(yú)车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的(de)国(guó)六(liù)老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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