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艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思说明人有较强动机柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于(yú)柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

弯矩是(shì)内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的(de)一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)，并且裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构件部分上(shàng)所有外(wài)力(lì)对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点(diǎn)是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和(hé)理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无(wú)大的危害，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受(shòu)力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳(láo)强度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，超(chāo)出设计(jì)载荷(hé)的作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使(shǐ)用(yòng)；发生(shēng)大(dà)风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由(yóu)外(wài)荷(hé)载引起(qǐ)的次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而(ér)在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时(shí)削减艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思说明人有较强动机该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂(liè)缝(fèng)而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据(jù)经验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产生绕(rào)射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构(gòu)的转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思说明人有较强动机限元程序(xù)均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前(qián)却(què)比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区(qū)出现起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的(de)短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到承载(zài)力极限的(de)标(biāo)志，是结(jié)构(gòu)破坏的前(qián)兆，其(qí)原因(yīn)往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。