随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前(qián)已披露(lù)数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CF描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句O李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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