周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利(lì)能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规模(mó)一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易买到特(tè)斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国(guó)取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达成(chéng)了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好rong>周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时(shí)候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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