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鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知,鲜衣怒马少年时全诗谁写的 16家新能源品牌5月销量汇总:比亚迪月销创新高,“蔚小理”难聚首

  6月初,国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据,在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中,有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长,一定程度上说明,国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势(shì)。

  16家(jiā)新能源品牌5月销量(liàng)汇总:比亚迪(dí)月销创新高(gāo),“蔚(wèi)小理”难聚首

  5月,比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高(gāo),其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一,可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势力(lì)阵营持续分(fēn)化,“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知,鲜衣怒马少年时全诗谁写的较之(zhī)下,传统车企新品牌正在稳定发挥,并且通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的新产品,正(zhèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

  “蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

  5月,造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营,这是其(qí)连(lián)续第三个月交付超两万辆,充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力(lì)。

  基(jī)于这(zhè)样的成绩,理想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交平台上说(shuō),“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量,连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量,因为年初的(de)供应目标(biāo)设(shè)定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如此,其还蛮有信(xìn)心的设下新目标,即理想L7、L8、L9三款车,将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

  理想的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及,因为(wèi)目(mù)前来看,除(chú)理想以外,其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还(hái)有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆,环比增长(zhǎng)17.6%,今(jīn)年以来,虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在(zài)万辆以上,但总(zǒng)体(tǐ)走势(shì)相对平缓(huǎn),主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

  零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交(jiāo)付后,逐渐回归(guī)正轨(guǐ),数据显示(shì),其(qí)5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆,环比增长38.2%。

  零跑之后(hòu),小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆,环比增(zēng)长6%,虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好转,但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián),另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望,它将于(yú)6月9日开启(qǐ)预售,何小鹏(péng)曾对(duì)这款车(chē)评价称,G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说,那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

  同样处于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来,5月,蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”,当月交付6155辆,环比下降7.6%。有观(guān)点认为,蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市,消费者持币观望的影响。不过好在,蔚(wèi)来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很久,据悉(xī),全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付,6月份完鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知,鲜衣怒马少年时全诗谁写的成产能爬(pá)坡,另外,全新ES8也将于6月下旬开始交付,由此来看,随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡,蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待(dài)。

  传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能(néng)

  5月,传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥,亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻(xún)。

  当月,埃安销量达到45003辆,环比增长(zhǎng)9.7%,同(tóng)比(bǐ)增长114%,这已经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破4万,并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

  埃安(ān)销量的持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日,埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus,其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探,且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益(yì)。

  除(chú)产品上新以(yǐ)外(wài),埃安(ān)“大(dà)本(běn)营(yíng)”所处(chù)的广州市(shì),已发起新(xīn)一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政(zhèng)策,3月1日至12月(yuè)31日期间,在广州购买符合要求的新能源汽车(以发(fā)票日期为准),并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记(jì)的个人消费(fèi)者(zhě),均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准(zhǔn),这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

  此(cǐ)外,埃安目前(qián)还在加码终端(duān)的优惠力度,其于5月28日推出了(le)“购车上全(quán)险,埃安(ān)限时送”活动,即5月26日-6月30日,购买埃安旗(qí)下多款车型(xíng),最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴,同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优(yōu)惠,而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

  腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗,数据显(xiǎn)示,腾势5月销量达11005辆,环(huán)比增长4.6%。其(qí)唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军,该(gāi)车(chē)平均(jūn)售(shòu)价超过42万(wàn)元。

  目前,腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善,D9之后(hòu),定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市,后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

  极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现(xiàn)持续提(tí)升(shēng),5月(yuè)共交付8678辆,环比增长7.1%。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均(jūn)在(zài)市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现,其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型(xíng)销冠,极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

  据悉,定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交(jiāo)付,目前(qián)订单(dān)已过(guò)万(wàn)。除此之外,极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车,依托(tuō)四(sì)款车型,极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

  比极氪(kè)年销目标更多的深蓝,目(mù)前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示,深蓝(lán)5月交付量为7021辆,环比下降9.5%。1-5月,深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆,而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

  不(bù)过,深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营,其第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下线,即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国,这意味着新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经不远,届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

  从上(shàng)述来(lái)看,传统车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付,因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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