5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

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　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需(xū)要(yào)获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单(dān)位的批(pī)准，但由(yóu)于交易(yì)所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易(yì)已经是(shì)其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于(yú)经(jīng)营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽(qì)车(chē)集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太(tài)原长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安(ān)重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车(chē)相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词p>

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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