日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双(s美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗huāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报电话(huà)会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的(de)商用(yòng)车业务(wù)，同时计划(huà)将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗业(yè)界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织(zhī)结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中(zhōng)国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的(de)电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资(zī)回(huí)报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际(jì)水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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