金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年(niá唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥n)3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计(jì)划(huà)在日本和(hé)歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥)车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日(rì)期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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