金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机2.5％，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于(yú)乘(chéng)联(lián)会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续(xù)呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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