比亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官(guān)网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业(yè)互(hù)联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银保监(jiān)会(huì)原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银保监会此次(cì)作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局(jú)资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资(zī)本的(de)三分之一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公(gōng)司风(fēng)险处置(zhì)的公司(sī)和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股保险(xiǎ竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读n)牌(pái)照，将(jiāng)为后续业(yè)务(wù)开展打(dǎ)开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的(de)发(fā)展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保险专属(shǔ)条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

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