金融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型(xíng)上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实上，这是(shì)特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本(běn)市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是(shì)特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规模对(duì)特斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公(gōng)司(sī)目(mù)前将优(yōu)先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望(wàng)在可能的情况下(xià)上调售价(jià)，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利(lì)用不足等因素(sù)影响公司盈(yíng)利能力有过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　“（上(shàng)调(diào)价格）主要就是想打破大家降价预(yù)期(qī)。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳(yáng)分析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可(kě)能的(de)原(yuán)因(yīn)有三个：第一是一(yī)季度利(lì)润低于预期；第(dì)二是为(wèi)了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未来(lái)一个(gè)季度的销量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末(mò)大部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层面的促销政策(cè)到(dào)期，带动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng)价格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持(chí)币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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