国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢(q人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟īng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排(pái)放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的(de)地(dì)方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是(shì)为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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