金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六B标准的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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