6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品(pǐn)牌(pái)5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难夷洲今是何地，夷洲是哪里(nán)再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应(yīng)量，因为(wèi)年(nián)初的供(gōng)应目标(biāo)设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日夷洲今是何地，夷洲是哪里(rì)开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付(fù)低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的影响夷洲今是何地，夷洲是哪里。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第(dì)三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息(xī)和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还(hái)在加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金(jīn)融贴(tiē)息(xī)、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪(kè)还将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看(kàn)似(shì)压(yā)力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二(èr)款(kuǎn)车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时(shí)深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上市或交(jiāo)付(fù)，因(yīn)此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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