关于宝马大降价(jià)的(de)原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但(dàn)实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国)，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一(yī)个问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设(shè)计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤(zhòu)然(rán)下(xià)降。反(fǎn)映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比也相差(chà)甚远。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国