5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作为一(yī)家(jiā)老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备(bèi)集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生(shēng)了(le)兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将(jiāng)其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头部(bù)企业的(de)单(dān)月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财(cái)报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目(mù)的是降低(dī)江铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年来(lái)什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年(nián)一季度，这一科(kē)目(mù)仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘(pán)告吹(chuī)，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面。

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