原油市场突现利空(kōng)。

　　据央(y顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱āng)视新(xīn)闻(wén)昨日消息(xī)，伊拉(lā)克(kè)石油部长哈扬·阿(ā)卜杜勒(lēi)·加尼(ní)日前宣布，伊拉克已探明原油储(chǔ)量增加100亿(yì)桶(tǒng)，已探(tàn)明(míng)天然气储量增加8万亿立方(fāng)英尺(chǐ)。

　　根据伊拉(lā)克(kè)石(shí)油部当地时间12日发表的(de)声明，阿卜杜(dù)勒·加(jiā)尼在南方城市巴(bā)士拉附(fù)近油田出(chū)席活动时宣布了上述(shù)数据。声明指出，伊(yī)拉(lā)克政府在分析巴士拉附近(jìn)的哈(hā)里塞、祖拜(bài)尔等地(dì)勘探数(shù)据(jù)后得出原油和天(tiān)然(rán)气储量增(zēng)加的结论。

　　伊拉克是石油输出国(guó)组织(zhī)（欧佩克(kè)）中第二大产油国，根据(jù)欧佩(pèi)克官(guān)网数据，伊(yī)拉(lā)克已探明原(yuán)油储量约为1450亿桶。伊拉克公(gōng)布的最新(xīn)储(chǔ)量数据尚未被欧(ōu)佩(pèi)克采(cǎi)纳。

　　同日，阿卜杜勒·加(jiā)尼还表示，他预计欧佩克(kè)+不会在(zài)6月会议上宣布进一步削减石油产量。据(jù)悉，这也是欧佩(pèi)克官员首次明(míng)确(què)发出“不会(huì)再减产”的(de)信(xìn)号。

　　阿卜杜勒·加尼称，在6月3日和4日(rì)举(jǔ)行的(de)下(xià)一次会议上(shàng)，将不会有额外的减(jiǎn)产。他还透露，在6月4日(rì)欧(ōu)佩(pèi)克+会议之(zhī)前，伊拉(lā)克(kè)没有(yǒu)被(bèi)要求做出任何额外的自(zì)愿减产，“而对于(yú)伊拉克来(lái)说，我们也无(wú)法(fǎ)进一步削减石(shí)油(yóu)产量。”

　　他还称，目前国际石油市场的短期情况并(bìng)不那么担心，因为(wèi)供需可(kě)以设法实现(xiàn)平(píng)衡。

　　行情方面(miàn)，四月初，欧佩克+成(chéng)员国(guó)意(yì)料外(wài)陆续宣布从(cóng)5月开始减产，一度推升(shēng)国际原油期货价格(gé)显(xiǎn)著(zhù)上(shàng)扬。但四(sì)月底至五(wǔ)月初，国(guó)际油价连跌四周(zhōu)。刚刚过去的一(yī)周(zhōu)，美油累计(jì)下跌约1.70％，布油跌(diē)约1.40％，此前(qián)一周(zhōu)则分别跌(diē)超(chāo)7％和(hé)6％。

　　对(duì)于过去两周国际油价(jià)显著下行，恒力期货(huò)原油成品(pǐn)油研究员贺涵表示，过(guò)去(qù)的两周，在欧美甚至是(shì)中国的经济数据表(biǎo)现疲软(ruǎn)以及炼厂(chǎng)利润阶段性走弱、美(měi)国集装箱及(jí)卡车(chē)运输指数放(fàng)缓等(děng)多重(zhòng)不利因(yīn)素(sù)的冲击下，市场对(duì)于未来宏(hóng)观经济衰退的(de)担忧加剧，这也再(zài)次(cì)引发多头资金大幅离场，原(yuán)油弱势下行。但从(cóng)未来(lái)基本面角度去看，原油仍有望逐步进(jìn)入去库、供应偏紧的格局。

　　据(jù)贺涵(hán)介(jiè)绍，从(cóng)需求端来看，尽管(guǎn)市场认(rèn)为成品油裂解(jiě)的阶(jiē)段性(xìng)走弱迹象证明(míng)全球经济衰退的(de)预(yù)期仍(réng)存，但全球(qiú)需求仍有韧性，且疫顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱情放开后全球的下游需(xū)求修复仍将一定程度支撑原油(yóu)需求(qiú)。三大(dà)机(jī)构最新月报(bào)显(xiǎn)示，2023年(nián)全球(qiú)成品油在受到以中国为(wèi)首的亚(yà)洲地区的需求支撑下，仍(réng)将有(yǒu)超过200万桶/日(rì)的增量。其中随着未来商务及个人出游(yóu)进一步(bù)增加，航煤(méi)需求仍(réng)将继续(xù)稳步恢复(fù)，预计(jì)将较去年增加(jiā)100万桶/日，而伴(bàn)随居(jū)民(mín)出行意愿的提升(shēng)，汽油需求增量也(yě)将达到(dào)58万桶/日(rì)。另一方面，随着亚洲地区的炼厂春(chūn)检逐步告一段落，全球炼厂的原油加工量(liàng)将在5月后进一步攀升，直到三季度达到8400万桶/日的峰值水平。

　　从供(gōng)应端(duān)来(lái)看(kàn)，4月(yuè)受到土耳其(qí)杰伊汉港的一(yī)条关(guān)键管道关闭及尼日(rì)利(lì)亚罢工影响，伊拉(lā)克原油产量就较上个月减少(shǎo)了(le)20.3万桶(tǒng)/日，尼日利亚(yà)产量减少17万桶/日，抵消了(le)安哥拉及沙特产(chǎn)量(liàng)的增加。未来，随着OPEC+减产(chǎn)166.5万桶(tǒng)/日计划(huà)进一步落(luò)地(dì)，以沙特为首的(de)产油国(guó)原(yuán)油产量有(yǒu)望(wàng)进一步下滑。当然其减(jiǎn)产实施力度将成(chéng)为(wèi)市(shì)场重点关(guān)注的关(guān)键变量之一。

　　“整体来(lái)看(kàn)，虽然原油受(shòu)到宏(hóng)观、资金等多重因素压制，仍(réng)处(chù)于弱势运行，但(dàn)随(suí)着(zhe)原(yuán)油基本(běn)面的边际好转以及欧(ōu)美加息进入尾声且市场(chǎng)开始交易宏观宽松的预期，未来油价仍(réng)不宜过度(dù)悲(bēi)观。”贺涵(hán)说。

　　国投安信(xìn)期货分析师李云旭同样认为，原油市场基本面(miàn)难(nán)言(yán)悲观：“油价近期(qī)波动与美国(guó)银(yín)行(xíng)板块股票高度联动，宏(hóng)观氛(fēn)围的影(yǐng)响再次成为主(zhǔ)导。供需方面来看，在年内供应端本已缺乏向上弹性的基础上，海外弱(ruò)需求和主动(dòng)减供应的博弈将(jiāng)成(chéng)为(wèi)后期市(shì)场交易(yì)的主线，OPEC+进一步减产使得平(píng)衡表再度趋(qū)紧，5月(yuè)后(hòu)有望持续(xù)去(qù)库，基本(běn)面难言悲观，盈(yíng)亏比开始逐步利于多头，企稳节(jié)奏主要关注宏观预期的演化(huà)。”

　　内盘燃料(liào)油(yóu)方面，据李云旭介绍(shào)，5月第一周新(xīn)加坡燃(rán)料油库存下降244.1万桶至2061.9万(wàn)桶，库(kù)存压(yā)力(lì)有所(suǒ)缓解。汽(qì)柴油裂解价差(chà)相对承压，低硫(liú)燃料(liào)油裂解(jiě)价差一方面受催化(huà)裂化利润(rùn)走(zǒu)低拖累，另一方(fāng)面(miàn)仍将受中东新炼能投放压制(zhì)，阿联酋炼(liàn)厂4月末开始低硫燃料(liào)油(yóu)产出重新回升，低(dī)硫(liú)燃料(liào)油现货市场预计持续承压。炼厂(chǎng)毛利(lì)走低背景下高硫燃料油裂解价差(chà)被动(dòng)走(zǒu)高，此外二(èr)季(jì)度开始中东燃料油发(fā)电备货启动，新加坡现货(huò)市场近期延续偏(piān)紧(jǐn)格局(jú)，远期曲线较为陡峭，同时OPEC+减产仍相(xiāng)对利好(hǎo)高(gāo)硫资(zī)源。

　　“近日高硫燃料油仓单大量(liàng)注销，内外盘(pán)价差(chà)重回高位，LU-FU价差持(chí)续承压。全(quán)球炼能(néng)矛盾缓解及需求(qiú)缺乏亮(liàng)点(diǎn)，驱动海(hǎi)外(wài)汽柴油裂解价差振(zhèn)荡走弱，在此背(bèi)景下高低硫价差(chà)仍趋势性走缩阶段。短期来看，中东高(gāo)硫资源减产及发(fā)电旺季(jì)备货开启，高硫燃料油预(yù)计仍有支撑，做(zuò)缩高低硫价差策(cè)略继续持有。”李云(yún)旭(xù)说。

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