“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅(chán)。的确(què)，四(sì)月初(chū)身价(jià)在(zài)每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格(gé)“腰(yāo)斩”。水果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲(lián)的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下(xià)”？这(zhè)要从供需(xū)两端的(de)情况说起(qǐ)。星(xīng)图金融研究院(yuàn)消费金融研究中心主任、高级研(yán)究员付一(yī)夫在接受国际商报记者(zhě)采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出(chū)口(kǒu)量增加，物流交通成本亦逐(zhú)步(bù)降低；另一方(fāng)面，我国海(hǎi)南自产榴莲(lián)的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地(dì)也加入了(le)供给大军，可以说中(zhōng)国(guó)市场上的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全(quán)球出口(kǒu)新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国(guó)榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时间大大缩短。以(yǐ)前通过海运需要(yào)大(dà)约7天(tiān)时间、公路运输(shū)大约(yuē)5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感型消(xiāo)费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因(yīn)季节因(yīn)素(sù)，上市水果品种较(jiào)多，消费(fèi)者(zhě)选择(zé)面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现供大于求的情(qíng)形，或(huò)者说需求尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市果(guǒ)商也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌产(chǎn)生(shēng)影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市(shì)，榴莲价(jià)格在内(nèi)部(bù)也有分化。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的(de)价格仍在(zài)高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势如何？料(liào)短期(qī)内榴莲价格或呈现继抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市续下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的(de)浮动性变化，榴莲价格也(yě)会(huì)随之波动；伴(bàn)随需求增(zēng)加（因价格下(xià)降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有待观察。”

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